通常情况下,涡轮增压全是运用发动机排出来的废气惯性力冲力来驱动涡轮内的涡轮,涡轮又驱动同轴线的叶轮,叶轮压送由空气过滤器管路送过来的空气,使之增压进到汽缸。当汽车转速变快,废气排出来速度和涡轮转动速度也同时变快,叶轮就压缩大量的空气进到汽缸,空气的压力和密度增多可以燃烧大量的燃料,相对应增多燃料量和调整下发动机的转动速度,就可以增多发动机的输出功率了。
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